太原启骏电子有限公司:提辆日产奇骏值吗?行驶了4400公里,车主道出了一句大实话

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大家好,本期为大家分享的是《提辆日产奇骏值吗?行驶了4400公里,车主道出了一句大实话》。

特别喜爱日产奇骏的前脸部分的策划,中网的设计都格外具有辨识度,看上去相当大气,看着车尾些许显小,其实一丝都不小,设计的问题,整体而言,

内饰是日产奇骏的强项,科技感的水平也高了些,多功能方向盘还有中控大屏这些东西配置还是可以的,智能装备体系也很齐全。内饰的材料还是一如既往的实在,触手可及的场地用的都是软材质或者真皮,座椅坐上去感觉还算舒服,包裹性很强。中控的装束很特别,看着增加舒适性。总之,我认为日产奇骏的奢华内饰非常让我心动。

空间方面,我个人认为日产奇骏的空间在同类车之中算是上游的。4675*1820*1722毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间,等到自己实际用车的时候,真的能体会到大空间的好处。同时轴距达到了2706毫米,前后排的腿部空间可以自由调整,腿的位置空间也是很充足的。关于储备空间,车门上的空间也没有浪费,随手拿的一些小东西放到内里也比较灵便,后尾箱开口也大,往日装点货和日常使用,都能轻松满足。

对于车辆内部舒适度而言,可以看出日产奇骏对舒适的注重程度特别高。通过起伏不定的道路时,舒适性是我异常顺心的一个方面,椅子真惬意,如果最后排可以调整角度就更完美了。空调过滤本领强,空气清新度切合国标,噪音还是比较小的。

讲心里话,动力是我坚定不移选择它的原因之一,这款车我提的是“日产奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD”,日产奇骏装备了2.0自然吸气引擎,能爆发出154Ps的马力数据。7挡无级变速让人感觉特别平顺,这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。方向盘手感很轻而且还有一点运动感,在拐弯的时候回正的力度很到位,操控相当好,我喜爱控制这辆车,整个底盘游刃有余,该硬的硬该软的软。

在能耗方面,常日上下班我都是走环路,整体的用车环境还算通畅。城市道路的能耗较高,为7.8L,主要受拥堵影响,在郊区道路或者高速道路上,能耗仅为5.4L上下。驾车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《提辆日产奇骏值吗?行驶了4400公里,车主道出了一句大实话》。

日产奇骏之所以可以获得现在的关注度,空间只是日产奇骏取得成功的秘诀之一,能耗方面做得极有良心,最能满足车友眼球。在SUV中,日产奇骏显然拥有更高的性价比。总的来看,伴随好车的增多,用户有了更多选择,客观地说,一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功,正如日产奇骏。对于得到购车者认可的日产奇骏,阁下都怎么看呢?感谢阅读本期《提辆日产奇骏值吗?行驶了4400公里,车主道出了一句大实话》。

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